Развесовка шатунов, промерка вкладышей…

МИР вам!

Сегодня закончил последнее действие, занимающее много времени — это развесовку шатунов.

Об этом процессе в интернете сказано много, делают это и так и этак. я же изобрел свой метод)

Заняло времени — изрядно, но оно того стоило!

Сначала были и не совсем удачные варианты:

Промерял все шатуны, составил таблицу и понял — что не лучший вариант. Почему- ответ в следующем видео!

Вот теперь — другое дело! И, кстати — точность то у стенда выше грамма, ведь шайбочка на видео не полграмма, а дай бог, если четверть)

Задача — облегчить более тяжёлые шейки до веса самой легкой (благо точить есть чего). Задача осложняется тем, что 3 шатуна облегчены "по заводу" а четвертый облегчали у меня тут на месте, давал знакомому токарю. Повезет или нет, ведь его шатун вышел самый легкий!

повезло) Смотрите, что получилось. Вот свезло, так свезло!

Так что облегчаю только нижние крышки шатунов на электроточиле, сверяя вес на сверхточных весах. Финально развешиваю с гайками (знали бы вы, что весы на гайках показывают ощутимую разницу)

Как гора с плеч!

Пора в бой пустить пластигагу, с трудом добытую в Златоглавой)

Пластигага- это пластиковая калибровочная проволока. Зазор между шейками коленвала и, например, шатунными вкладышами строго регламентирован. Его можно узнать измеряя нутромером шатун с вкладышем + микрометром шейку коленвала. а можно применить пластигагу (тем более пока с нутромером нужного размера проблема)

Первая шейка …